Резиновые тормозные колодки спортивных велосипедов приходитс
МАЛЕНЬКАЯ ХИТРОСТЬ
Резиновые тормозные колодки спортивных велосипедов приходится постоянно регулировать, а в мокрую погоду они вообще могут подвести. Можно заменить резину специальным фрикционным материалом. Лучше всего держат колодки, вырезанные из отслуживших свой срок пластмассовых тормозных колодок железнодорожных вагонов (их выбрасывают в большом количестве), а также из изношенных тормозных накладок тракторов и грузовых автомобилей.
Любители мастерить придумали немало приспособлений для размещения инструмента. Вот еще одно: оно изготовляется из алюминиевого уголка. Прорези в виде ласточкиного хвоста надежно удерживают инструмент. 
У некоторых алюминиевых канистр ножками служат бугорки, выдавленные в днище. При пользовании бугорки-ножки нередко стираются об асфальт или цементный пол гаража, и канистра дает течь. Приклейте на бугорки резиновые шайбы клеем «Момент». Канистра будет устойчивее и надолго останется целой.
Узкая полоска бумаги, сложенная вдвое, поможет уберечь вам пальцы при забивке мелких гвоздей. Кроме того, с ее помощью можно забивать гвозди, когда ни рукой, ни каким-либо инструментом придерживать гвоздь невозможно, например, в узкой щели.
Попытка одними усилиями рук отвернуть «капризную» пробку иногда оказывается неудачным. Выручит простейший рычаг — две палки, концы которых связаны прочным шпагатом.
Заставить ремешок пляжных резиновых «следков» крепче держаться на своем месте поможет шайба, вырезанная из ненужного полиэтиленового флакона.
